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政府、企業雙碳線路圖規劃

簡要描述:氣候變化對經濟和人類生存的威脅也促使中國轉向低排放、低消耗的低碳經濟發展模式,低碳發展模式有可能為新常態下的中國經濟注入新動力。確定合理的碳排放峰值行動計劃,并以此為導向,“倒逼"現有的經濟社會發展方式向綠色低碳發展轉型勢在必行。

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  • 廠商性質:生產廠家
  • 更新時間:2024-02-26
  • 訪  問  量:2151

詳細介紹

♦ 背景介紹

2020年9月以來,主席多次在國際會議和工作會議上強調提出了我國二氧化碳排放力爭在2030年前達到峰值,2060年前實現碳中和的目標和愿景;去年經濟工作會議將此列入今年全國重點工作當中;最近召開的全國,碳達峰碳中和成為熱點。3月15日,主持召開的財經委員會第九次會議,又專題研究了這項工作,將實現“兩碳”目標提到的高度,強調指出“這是黨經過深思熟慮作出的重大戰略決策,事關中華民族永續發展和構建人類命運共同體。”國家生態環保部和有關部委從去年年底開始陸續對這項工作做出安排,全國各有關重點企業和有關省市已經行動起來,開始應對氣候變化、綠色發展、碳達峰和碳中和規劃研究,提出各自實現其目標愿景的路線圖和時間表。陜西省十四五規劃和二〇三五年遠景目標建議也提出,加快建設美麗陜西,加快推進綠色低碳發展。

♦ 雙碳路線圖的意義

部分發達地區和城市實現達峰,是確保中國實現2030年達峰的基礎和前提。隨著國家機構改革的步伐,啟動碳排放達峰行動計劃研究工作,有以下幾點重要意義:

1、本項目為落實國家政策的具體措施

2、本項目為西咸新區實現低碳經濟、建設低碳社會的重要行動

3、本項目將促進西咸新區完成國家、省下達的節能減排目標

♦ 雙碳路線圖的主要目標

通過開展《西咸新區碳達峰行動計劃》編制項目,擬實現的主要目標為:通過分析西咸新區歷史能源、工業、農業、人口、經濟、碳排放等數據,建立碳排放與終端相應產品的關系模型,結合西咸新區產業布局、“十四五”及更遠期規劃,設置不同的發展情景模式,明確西咸新區碳排放達峰時間與峰值量,發揮峰值目標的倒逼作用,在能源、工業、交通、建筑等重點部門進行減排指標分解。結合地區自然資源、財政、能源總量控制、環境容量等情況,提出能源、工業、交通、建筑等部門實現達峰的路徑及相應的配套措施。

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